물리학과 교수도 모른다는 비행기 원리
페이지 정보
작성자 보기조아
작성일 24-05-06 16:07 조회 422회
작성일 24-05-06 16:07 조회 422회
본문
;){kind=small}
버켄스탁 아리조나 에바(보통 발볼) 129421_BK
샤오미 미에어 공기청정기 3H AC-M10-SC 45㎡
셀렉스 매일 마시는 프로틴 로우슈거, 125ml, 14개
곰곰 반숙란 (냉장), 50g, 20구
클로버마스크 일회용 부직포 마스크 화이트, 50개입, 1개
댓글목록
ㅅㅌㅁㅁ님의 댓글
ㅅㅌㅁㅁ
작성일
나도 말이 안된다 생각했음
위쪽 공기가 왜 빨리 흐르는지 설명이 너무 두리뭉실했음
ㅁㅁ님의 댓글
ㅁㅁ
작성일
날개에 부딪히며 위아래로 갈라지는 공기가 날개의 끝에서 다시 만나게 됨
위쪽 공기가 이동하는 거리는 아래쪽 공기의 이동거리보다 길어서 속도가 빨라짐
이건 공기의 점성때문인데 물리학보다는 화학에 가까울듯
ㅌㅊ님의 댓글
ㅌㅊ
작성일
날개가 마주오는 공기 받음각을 크게 할수록 비행기가 위로 붕 떠오르는데
기체가 붕 떠오르지 않고 수평으로 움직이는 받음각으로 쭉 가는거 아님?
엔진 힘이 워낙 쎄니까 받음각이 매우 작아서 우리 눈에는 날개가 수평으로 공기를 받아주는 것처럼 보이는거고
ㅇㅣㅇ님의 댓글
ㅇㅣㅇ
작성일
추력(추진력) - 항력(저항력)>중력 인 시점에서 부력이 생겨서 뜨기 시작하는거지~어려울거 없음.
간단하게 얘기해서 앞바람을 충분히 맞으면서 날개를 살짝 상향하면 뜨게 됨. 날개 위를 아무리 굴곡을 줘도 날개 아래쪽 기울기가 없으면 절대 뜨지 못 함. 비행기가 이무리 빠른 속도로 달려도 이륙속도에서 날개 아래쪽에 저항을 줘서 앞머리를 들지 않으면 이륙이 안 됨.